有驾的前身是百度汽车，系百度旗下的汽车资讯业务，“有驾”App的推出意味着百度正式进军汽车资讯领域，与汽车之家、易车网、懂车帝等产品同向竞争。百度曾孵化出两款业界的明星产品，在线教育产品作业帮以及母婴社区产品宝宝知道，“有驾”若发展顺利，很有可能成为下一个明星级创业产品。
有驾app**特色
1、最新相关的汽车资讯实时更新，大家可以快速了解到最新的汽车**。
2、高清的汽车图片，让用户可以快速的了解汽车内部的真实面貌。
3、各类精彩的短视频方面，大家了解汽车整个使用起来的具体情况。
**亮点
买车：拥有近6千家4S店的实时报价，并且直击底价。24小时专属客服、一键导航直达门店，让用户选车、提车一步到位。优质4S店智能推荐，帮助用户做出合理选择
看车：有驾汇聚了8万多位汽车达人，拥有专业资深的原创编辑团队，每天会产出优质短视频、直播、图文、图集、话题约14000篇，内容覆盖新车资讯、试驾评测、自驾攻略、豪车文化、玩车改装等多种类型。
选车：有驾拥有超过6万款车型的高清大图、可视化参配、视频说明书等详尽信息，可以帮助用户全面了解车型信息。还有真实车主的口碑评价、成交价格，权威机构发布的安全碰撞报告、奖项，为用户提供真实可信的选购服务。另外，有驾还具备拍照识车、全景看车、VR逛店、大数据榜单等功能，可以帮助用户更加智能高效的选车。
“有驾”的发展轨迹
据郭静的互联网圈观察，百度进军汽车资讯领域，与百度信息流业务的发展轨迹趋于同步。从百度2019年财报来看，百度App日活维持在1.5亿以上，已经位于信息流领域的第一梯队，百度App的稳定流量让它有机会从综合领域拓展到垂直领域。
优势：
1、百度系资源。比如，内容源方面，依托于百家号的作者体系，“有驾”App的信息流内容就不缺乏，内容是基础。应用分发方面，“有驾”可以借助百度App和百度手机助手。小程序方面，也能结合百度App进行导流。百度App方面，“有驾”目前累计粉丝量达33万。
2、信息流推荐优势。2019年5月17日，沈抖晋升为百度高级副总裁，全面负责移动生态事业群组，沈抖跟百度App的提升有密切关系。百度是首次进军汽车垂直领域，但是百度在信息流推荐方面有着丰富的经验，相对而言，汽车领域涉及到的数据维度和信息颗粒度更小，百度操作起来会游刃有余。
3、百度搜索优势。有驾发布的汽车品牌和车系榜中，明显结合了百度搜索的相关数据——百度指数。百度搜索能为“有驾”提供更多参考系。
4、百度贴吧。百度有自己的社交产品百度贴吧，通过跟贴吧结合，“有驾”能形成自己的汽车圈子。
5、暂时没有广告扰乱视线，市场同类产品的信息流里充斥着大量广告。
劣势：
1、产品过于简单，导致粘性不足。汽车之家、易车网、懂车帝的产品经过多次迭代，已经非常成熟，而“有驾”就像是“新生儿”，它提供的功能非常简单，目前仅有4个主要频道，汽车后市场、加油卡、轮胎等功能都没有，与汽车经销商、品牌商之间的关系也仅限于信息展示。如果只有询价和汽车相关资讯推荐，其他产品也能提供，“有驾”的用户粘性就会不足。
2、直播功能亟待补充。直播在互联网行业已经无处不在，电商、知识付费、在线教育、办公等，直播元素都被置入其中。汽车之家、懂车帝等产品都推出了专门的直播频道。据郭静的互联网圈观察，“有驾”的直播目前仅限于百度小程序中，iOS版和Android版的App中都没有直播功能。
3、缺流量和用户量。作为一款独立的App产品，它需要有全新的流量和影响力，汽车媒体/自媒体需要通过它来获取收益和影响力，而汽车广告主则需要看到高流量和影响力，才会投放广告。目前的“有驾”明显不足。
4、人与人之间的关联不足。用户与内容创作者之前，目前只能是关注关系，用户无法对内容创作者进行提问/私信。而用户与用户之间也无法进行彼此关注，只能评论。
5、原创内容不足。“有驾”目前官方创作内容非常有限，而汽车之家、懂车帝都有自己的内容创作团队，这样能够保证一定质量的内容产出，“有驾”亟需建立一套自己的内容团队。当然，考虑到“有驾”是一款全新的产品，许多功能以及团队会相继完善，再加上百度系资源的支持，未来仍然值得期待。边界在互联网行业越来越模糊，特别是BATJ等巨头，它们的触角已经无孔不入，能赚钱、有流量的地方就有它们的身影，或投资、或推出对标业务、或收购，势不可挡。
